View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Joined: 07 Apr 2004 Posts: 1291 Vehicle: SupraTT, Hachiroku votes: 21 |
Posted: Wed Jun 02, 2004 11:28 am Post subject: |
|
|
Tas videejais bundulis ir katalizators vai rezonators?
Un kas taa par trosiiti no turienes aiziet? _________________ Normaly aspirated engine is an engine with never ending lag. |
|
Back to top |
|
|
|
Posted: Wed Jun 02, 2004 11:49 am Post subject: |
|
|
es pat nezinu kaa vinju nosaukt
katalizaatora vietaa ieliku 3" gofru lai samazinaatu vibraacijas uz izpluudes kolektoru un turbu
a trosiite iet uz
ar kuru regulee troksni
japaanaa uz ielas menti var nomeeriit tavam auto decibelus un konfisceet tavu SKYLINE tapeec izdomaajushi taadu fishku!
a es to izmantoju lai vakaraa piebraucot pie maajas kaiminji neatshauj
un braucot lielaakus gabalus. |
|
Back to top |
|
|
Joined: 07 Apr 2004 Posts: 1291 Vehicle: SupraTT, Hachiroku votes: 21 |
Posted: Wed Jun 02, 2004 12:30 pm Post subject: |
|
|
Iznaak, ka tas ir vienkaarshi vaarsts, kursh izmaina izpuuteeja diametru tajaa vietaa, ja? Un ja vinjsh ir mazliet pieveerts, tad visa taa padariishana patieshaam paliek klusaaka?
Ir maniiti arii taadi vaarsti, kuri vienkaarshi atver izpuuteeju uz atmosfeeru. Ikdienaa braukaa ar parastu izpuuteeju, trasee, laid izpluudes gaazes garaam visai tai sisteemai.
Kur var dabuut tik lielas gofras? Man tuliit buus kaut kas taads vajadziigs - veel iisti nezinu cik resnu downpipe taisiit, ja izpuuteejs ir 80mm. Droshi vien ka taadu pashu, un tur kaut kur vajadzeetu iemaaniit arii vienu gofru. _________________ Normaly aspirated engine is an engine with never ending lag. |
|
Back to top |
|
|
Joined: 07 Apr 2003 Posts: 11474 Vehicle: LV ātrākais Nissan; Firebird 5.7T votes: 93 |
Posted: Wed Jun 02, 2004 12:34 pm Post subject: |
|
|
Man AETuning jau pusgadu tadu klapanu meistaro un neka nevar to normali izdarit _________________ S13 chip-tuning, ECU regulēšana.
2010. Latvijas čempions dragreisā (ikdienas S13 / CA18 )
12.04@194kmh, 7.95@154kmh |
|
Back to top |
|
|
|
Posted: Wed Jun 02, 2004 12:54 pm Post subject: Re: |
|
|
Fii wrote: | Kur var dabuut tik lielas gofras? Man tuliit buus kaut kas taads vajadziigs - veel iisti nezinu cik resnu downpipe taisiit, ja izpuuteejs ir 80mm. Droshi vien ka taadu pashu, un tur kaut kur vajadzeetu iemaaniit arii vienu gofru. |
var mekleet smaga auto veikalos
es panjeemu SIA "ML-serviss" jo bija uz vietas bet, diezgan daargi 35Ls to gabalu saakumaa prasiija 42
a zaarc. kaa jau izsiteejs un izbiidiitaajs peec dabas atrada iespeeju stingri leetaak taakaa tev jaarunaa ar vinju un tur varees arii dajebkaada garuma sabuuveet!
man d-pipe arii ir 80mm un gofra ideaali maucaas kopaa ar njerzhas trubu 76mm 2mm biezuma |
|
Back to top |
|
|
Joined: 07 Apr 2003 Posts: 11474 Vehicle: LV ātrākais Nissan; Firebird 5.7T votes: 93 |
Posted: Wed Jun 02, 2004 1:10 pm Post subject: |
|
|
Vispar par gofru laba ideja Varbut man ari vajadzetu ziedot tai kadu naudinju _________________ S13 chip-tuning, ECU regulēšana.
2010. Latvijas čempions dragreisā (ikdienas S13 / CA18 )
12.04@194kmh, 7.95@154kmh |
|
Back to top |
|
|
|
Posted: Wed Jun 02, 2004 4:59 pm Post subject: |
|
|
Izskataas ka turbas aktators noreguleets uz 5psi vairaak nevaru dabuut shobriid.
bet toties tos pashus 5psi jau var dabuut pie ~2K |
|
Back to top |
|
|
Joined: 05 Apr 2003 Posts: 1648 Vehicle: turbo tk n t votes: 18 |
Posted: Wed Jun 02, 2004 5:07 pm Post subject: |
|
|
nepaarrakstiijies? 5psi tak mazaak par 0,4bar |
|
Back to top |
|
|
|
Posted: Wed Jun 02, 2004 5:09 pm Post subject: |
|
|
tieshi taa! es domaaju ka tas ir speciaali,
jo nevar zinaat kaadam projektam tu to izmanto uzliksi kaadam atmosfeeriskam un suudi pa gaisu ar 0.8Bar
esu lasiiijis taadus gadiijumus |
|
Back to top |
|
|
Joined: 05 Apr 2003 Posts: 1648 Vehicle: turbo tk n t votes: 18 |
Posted: Wed Jun 02, 2004 5:14 pm Post subject: |
|
|
tas ta skaidrs
briinos tik, ka BB turba(lai arii t28) 0,35bar uzpumpee tikai pie 2000rpm manupraat nav nemaz tik aatri...
lai gan teorija ir taada, ka videeji BB spuulo par 20% aatraak.. |
|
Back to top |
|
|
|
Posted: Wed Jun 02, 2004 5:26 pm Post subject: |
|
|
nu nu Vmax tu gribi boost jau pie 1.2K tad tev jaaliek no kaada turbo dieselja
nu redzees piegrieziis to aktatoru biku domaaju ka pie 2.5K buus jau vajadziigais daudzums |
|
Back to top |
|
|
|
Posted: Wed Jun 02, 2004 5:32 pm Post subject: |
|
|
standarta turba man pie ~2.6K deva 5psi |
|
Back to top |
|
|
Joined: 07 Apr 2003 Posts: 11474 Vehicle: LV ātrākais Nissan; Firebird 5.7T votes: 93 |
Posted: Wed Jun 02, 2004 5:33 pm Post subject: |
|
|
Grubu boost no 800rpm
2GG, laikam jau forsha sajuta, kad pie 2000 jau taa velk
Vajag tev to turbinu noskruvet _________________ S13 chip-tuning, ECU regulēšana.
2010. Latvijas čempions dragreisā (ikdienas S13 / CA18 )
12.04@194kmh, 7.95@154kmh |
|
Back to top |
|
|
|
Posted: Wed Jun 02, 2004 5:39 pm Post subject: |
|
|
savaada sajuuta ir pagaidaam ka jau pie 2K ir 5psi un liidz 5K vinjsh taa arii staav
par nekaadu baigo ieshanu veel nevar buut ne runas ar taadu boost,
jaameklee kontrolieris + man veel ir pazeminaata kompresija kas prasa vairaak spiediena no turbas. |
|
Back to top |
|
|
Joined: 05 Apr 2003 Posts: 1648 Vehicle: turbo tk n t votes: 18 |
Posted: Wed Jun 02, 2004 5:46 pm Post subject: |
|
|
nee nee, man neko nevajag vieniigi to, lai tik neizjuuk pavisam. baidos, ja tuvaakajaa laikaa neiedziishu garaazhaa, tas arii notiks
bet, kas attiecaas uz Tavu megatjuunu ar n-tajaam cilveekstundaam darba un $$$, tur jau ir veerts pafilosofeet pakasiities par mm, apgriezieniem, psi desmitdaljaam utt...
man jau liekas, ka pamatiigi atgaazu energjijas zudumi vareetu rasties tajaa spozhajaa zirneklii, ja neesi paspeejis veel iegjeerbt vinju kaada pufaikaa un ar izpuuteeju arii diez vai ir traapiits 10niekaa ( pie taada shkjeersgriezuma vajadzeetu vismaz kaadus 600zs)...
a taa jau man baigi patiik, vakar redzeeju- staaveeja taads kaa nevainiigais noshmuceetais jeerinjsh pie city a iekshaa ta kas |
|
Back to top |
|
|
|